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Uitfaseren van thermische voertuigen in het Brussels Hoofdstedelijk gewest : impact op de gezondheid
Titel : Uitfaseren van thermische voertuigen in het Brussels Hoofdstedelijk gewest : impact op de gezondheid : Volledig rapport en samenvatting Documenttype: Publicatie Auteurs: Louise DUPREZ, Auteur Uitgegeven: Bruxelles : Bruxelles Environnement / Leefmilieu Brussel Publicatiedatum: 2021 Andere uitgever: Mol [België] : Vlaamse Instelling voor Technologisch Onderzoek (VITO) Aantal pagina's : 141 p. Taal : Nederlands (dut) Rangschikking: brandstoffen
emissies
emissies
fossiele energiebronnen
luchtkwaliteit
luchtkwaliteit
pathologieën
volksgezondheidSamenvatting: In het kader van de uitfasering van de verbrandingsmotoren in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest (BHG) heeft Leefmilieu Brussel de opdracht gekregen verschillende studies uit te voeren om de maatregel te evalueren. Doel van deze studie is een schatting te maken van de gezondheidsvoordelen van de uitfasering van verbrandingsmotoren voor mensen die in het BHG wonen. Daartoe werden gezondheidseffecten zoals het aantal vroegtijdige sterfgevallen, ziekten en de daaraan verbonden kosten berekend voor een referentiescenario in 2015, en voor vier scenario's tot 2030, die in het verslag nader worden toegelicht. Het verslag is opgesteld door VITO op basis van projecties van Leefmilieu Brussel en modellering door IRCELINE. Support - Drager : Electronique - Elektronisch Type de publication - Type publicatie : Etude/Rapport - Studie/Rapport Public cible - Doelpubliek : Particuliers - Particulieren/Professionnels - Professionals Archivé - Gearchiveerd : Non - Nee Traduction deExemplaren
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RAPP_VITO_Health_Impact_Thermic_Ban_NL.pdfAdobe Acrobat PDF
Titel : Phasing out of combustion engine vehicles in the Brussels-Capital Region : impact on health : Summary Documenttype: Publicatie Auteurs: Louise DUPREZ, Auteur Uitgegeven: Bruxelles : Bruxelles Environnement / Leefmilieu Brussel Publicatiedatum: 2021 Andere uitgever: Mol [België] : Vlaamse Instelling voor Technologisch Onderzoek (VITO) Aantal pagina's : 13 p. Taal : Engels (eng) Rangschikking: brandstoffen
emissies
emissies
fossiele energiebronnen
luchtkwaliteit
luchtkwaliteit
pathologieën
volksgezondheidSamenvatting: In the context of the phasing out of combustion engines in the Brussels Capital Region (BCR), Brussels Environment was commissioned to carry out several studies to assess the impact of this policy. The objective of this study is to estimate the health benefits of the phasing out of combustion engines for people living in the BCR. To this end, health effects such as the number of premature deaths, illnesses and associated costs were calculated for a reference scenario in 2015, and for four scenarios up to 2030, detailed in the report. The report was produced by VITO on the basis of projections by Brussels Environment and modelling by IRCELINE. Support - Drager : Electronique - Elektronisch Type de publication - Type publicatie : Etude/Rapport - Studie/Rapport Public cible - Doelpubliek : Particuliers - Particulieren/Professionnels - Professionals Archivé - Gearchiveerd : Non - Nee Traduction deExemplaren
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RAPP_VITO_Health_Impact_Thermic_Ban_EN.pdfAdobe Acrobat PDF Etude d'impact d'une sortie des véhicules thermiques : impact sur la mobilité des personnes et des marchandises
Titel : Etude d'impact d'une sortie des véhicules thermiques : impact sur la mobilité des personnes et des marchandises Documenttype: Publicatie Auteurs: Damien SURY, Auteur Uitgegeven: Bruxelles : Bruxelles Environnement / Leefmilieu Brussel Publicatiedatum: 2021 Aantal pagina's : 92 p. Taal : Frans (fre) Rangschikking: brandstoffen
emissies
emissies
fossiele energiebronnen
hernieuwbare energiebronnen
luchtkwaliteit
luchtkwaliteit
pathologieën
volksgezondheidSamenvatting: Dans le cadre de la sortie des moteurs thermiques en Région de Bruxelles-Capitale (RBC), Bruxelles Environnement a été chargé de mener plusieurs études destinées à évaluer l’impact de la mesure.
Une enquête a été menée auprès de plus de 500 automobilistes à Bruxelles et en périphérie pour analyser l'impact de la suppression progressive des véhicules thermiques sur la mobilité. Ils ont été interrogés sur leur choix de déplacement pour 3 scénarios différents en matière de prix d'achat et de prix pour l'utilisation d'une voiture électrique à l’horizon 2030. Ensuite, l'impact sur le nombre de véhicules-kilomètres a été représenté avec le modèle de circulation multimodal Musti.
L'impact sur le transport de marchandises a été analysé avec le modèle Trabam et comparé au scénario du statu quo pour 2 scénarios : un scénario ZEZ complet en 2035 (uniquement des véhicules électriques, à hydrogène et hybrides rechargeables) et un scénario d'interdiction du diesel/essence (véhicules au GNC et au biogaz autorisés).
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STUD_2020_ImpactTechMobSocioEco_4_ImpactMobPersonnes_vfinale.pdfAdobe Acrobat PDF Exemplarité en matière de transport dans les pouvoirs publics régionaux et locaux bruxellois – Evaluation des performances environnementales des flottes en 2014
Titel : Exemplarité en matière de transport dans les pouvoirs publics régionaux et locaux bruxellois – Evaluation des performances environnementales des flottes en 2014 Documenttype: Publicatie Auteurs: N. SERGEANT, Auteur Uitgegeven: Bruxelles : Bruxelles Environnement / Leefmilieu Brussel Publicatiedatum: 2016 Reeks: Études Bruxelles Environnement / Leefmilieu Brussel Studies Aantal pagina's : 18 p. Taal : Frans (fre) Rangschikking: Bedrijfsvervoerplannen (BVP)
brandstoffen
Brussels Hoofdstedelijk Gewest
Ecoscore
emissies
emissies
hernieuwbare energiebronnen
luchtkwaliteitSamenvatting: En vue d'améliorer la qualité de l’air, la Région souhaite que les pouvoirs publics bruxellois remplissent un rôle d'exemplarité au niveau des transports, en imposant notamment des critères stricts en termes de performances environnementales aux véhicules qu'ils utilisent. Ce souhait a été établi légalement dans l'arrêté du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale du 15/05/2014 relatif à l'exemplarité en matière de transport.
Le présent rapport donne un aperçu des caractéristiques des flottes des pouvoirs publics bruxellois et des véhicules qu'ils ont mis en service en 2014. Il ressort de l'analyse des résultats que la flotte des pouvoirs publics bruxellois est (un peu) meilleure que l'ensemble du parc automobile immatriculé en Région bruxelloise. Pourtant, répondre aux obligations de l'Arrêté représente un défi majeur. Ainsi, on constate que sur toutes les voitures et les MPV (véhicules de double usage) mis en service en 2014, seuls 36 % satisfont à la fois à l'interdiction du diesel et à l'Ecoscore-seuil minimum. Nous insistons toutefois sur le fait que 2014 était une année de transition puisque l'arrêté n'était entré en vigueur qu'en août. Nous constatons par ailleurs que 10 % des nouvelles voitures achetées en 2014 étaient totalement électriques, alors qu'il n'existe pas encore d'obligation sur ce point.
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RAPP_20150921_Voorbeeldgedrag_Evaluatierapport_Wagenparken2014_v6_FR_final.pdfAdobe Acrobat PDF
Accompagne Etude d'impact d'une sortie des véhicules thermiques : impact sur la mobilité des personnes et des marchandises
Titel : Etude d'impact d'une sortie des véhicules thermiques : aspects socio-économiques Documenttype: Publicatie Auteurs: Damien SURY, Auteur Uitgegeven: Bruxelles : Bruxelles Environnement / Leefmilieu Brussel Publicatiedatum: 2021 Aantal pagina's : 122 p. Taal : Frans (fre) Rangschikking: brandstoffen
emissies
emissies
fossiele energiebronnen
hernieuwbare energiebronnen
luchtkwaliteit
luchtkwaliteitSamenvatting: Dans le cadre de la sortie des moteurs thermiques en Région de Bruxelles-Capitale (RBC), Bruxelles Environnement a été chargé de mener plusieurs études destinées à évaluer l’impact de la mesure. L’étude se fonde sur des hypothèses d’évolution future du cout total de possession (TCO) des véhicules à moteurs et identifie l’impact financier par profil d’utilisateur (particuliers et d’entreprise par type et par taille).
Support - Drager : Electronique - Elektronisch Type de publication - Type publicatie : Etude/Rapport - Studie/Rapport Public cible - Doelpubliek : Particuliers - Particulieren/Professionnels - Professionals Archivé - Gearchiveerd : Non - Nee Est accompagné deExemplaren
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STUD_2020_ImpactTechMobSocioEco_6_ImpactSocioEco_vfinale.pdfAdobe Acrobat PDF Exemplarité en matière de transport dans les pouvoirs publics régionaux et locaux bruxellois - Évaluation des performances environnementales des flottes en 2018
PermalinkVoorbeeldgedrag inzake transport binnen de Brusselse lokale en gewestelijke overheden – Evaluatie van de milieuprestaties van de voertuigvloten in 2016
PermalinkAccompagnement des citoyens et professionnels impactés par la Zone de Basses Emissions : inventaire des offres, analyses des besoins et recommandations
PermalinkPermalinkVoorbeeldgedrag inzake transport binnen de brusselse lokale en gewestelijke overheden - Evaluatie van de milieuprestaties van de voertuigvloten in 2018
PermalinkSamenvattend Rapport van de studie ‘BROAM – Brussels Research on the Opportunities of Alternative vehicle technologies for urban Mobility'
PermalinkPermalinkPermalink