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| Titel : |
Accident de cyclistes en contexte urbain : Trois années (1998-2000) d'accidents corporels de cyclistes sur les voiries régionales de la Région de Bruxelles-Capitale |
| Documenttype: |
Publicatie |
| Auteurs: |
Institut Belge pour la Sécurité Routière (IBSR) (Bruxelles, Belgique), Auteur |
| Uitgegeven: |
Bruxelles [Belgique] : Bruxelles Mobilité (AED) |
| Publicatiedatum: |
2006 |
| Aantal pagina's : |
47 p. |
| Prijs: |
5 € |
| Taal : |
Frans (fre) |
| Rangschikking: |
Brussels Hoofdstedelijk Gewest
fiets
Mobiliteit
|
| Trefwoord: |
accident de la route cyclistes causes circonstances analyse procès-verbaux |
| Samenvatting: |
Le développement d'une politique favorable au vélo nécessite une bonne prise en compte des besoins des cyclistes dans l'infrastructures, en particulier pour réduire le nombre et les conséquences des accidents de la route les affectant. Cette publication est le fruit d'une analyse détaillée des procès-verbaux des accidents corporels de cyclistes sur les voiries régionales en Région de Bruxelles-Capitale, dans le but de bien comprendre leurs causes et circonstances. |
| Support - Drager : |
Physique - Fysiek |
| Type de publication - Type publicatie : |
Brochure |
| Public cible - Doelpubliek : |
Ecoles - Scholen/Particuliers - Particulieren |
| Archivé - Gearchiveerd : |
Non - Nee |
|
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Exemplaren (1)
|
| P_401 | Physique | Espaces verts - Groene ruimten | Beschikbaar |
| Titel : |
Détermination de normes de bruit pour les avertisseurs sonores spéciaux des véhicules prioritaires en Région de Bruxelles-Capitale : Etude relative aux valeurs d’émission et à la propagation en milieu urbain |
| Documenttype: |
Publicatie |
| Auteurs: |
Benoît FAUVILLE, Auteur |
| Uitgegeven: |
Bruxelles : Bruxelles Environnement / Leefmilieu Brussel |
| Aantal pagina's : |
22 p. |
| Taal : |
Frans (fre) |
| Rangschikking: |
metingen
Mobiliteit
wegtransport
|
| Samenvatting: |
Le but de cette étude technique est de définir, pour les avertisseurs sonores spéciaux (sirènes) des véhicules prioritaires, des plages de fréquences et de niveaux sonores maximales réduisant l’exposition sonore des personnes tout en permettant la sécurité du déplacement de ces véhicules en Région de Bruxelles-Capitale. Il s’agit donc de déterminer des valeurs à l’émission de façon à ce que les véhicules prioritaires, lorsqu’ils effectuent une mission d’urgence, restent audibles par les autres usagers de la route compte tenu des conditions particulières de trafic et du niveau sonore ambiant, relativement élevé en ville |
| Support - Drager : |
Electronique - Elektronisch |
| Type de publication - Type publicatie : |
Etude/Rapport - Studie/Rapport |
| Public cible - Doelpubliek : |
Particuliers - Particulieren/Professionnels - Professionals |
| Archivé - Gearchiveerd : |
Non - Nee |
|
Exemplaren
Elektronische documenten
STUD_202012_Sirènes&LwAdobe Acrobat PDF | | |
| Titel : |
Analysis of the Belgian Car fleet 2009 |
| Documenttype: |
Publicatie |
| Auteurs: |
Vlaamse Instelling voor Technologisch Onderzoek (VITO) |
| Uitgegeven: |
Mol [België] : Vlaamse Instelling voor Technologisch Onderzoek (VITO) |
| Publicatiedatum: |
2010 |
| Aantal pagina's : |
65 p. |
| Prijs: |
gratuit |
| Taal : |
Engels (eng) |
| Rangschikking: |
Ecoscore
Lucht
Mobiliteit
|
| Trefwoord: |
Air Mobilité Produits, Matériaux |
| Samenvatting: |
The Belgian car fleet has grown with 4,2% comparing 2009 to 2006. The growth takes place in all regions, with a faster growth then average in the Brussels Capital Region and a slower growth in Flanders. Compared to 2008, the biggest growth in 2009 was in the Walloon Region, and the smallest growth was once again in Flanders.
In general, the same evolutions can be seen over the 3 regions, with slight differences in speed and amount of change. Overall (see Table 1) it can be said that compared to 2006 the overall fleet of 2009 has become slightly younger (-0,3 years), is slightly lighter (+6 kg), has around the same cylinder size but a slightly higher engine power (+4kW). The average CO2-emission has gone down with 4,2 g/km, and the average ecoscore has increased with 4,4 points, which equals an increase of 8,5%. |
| Support - Drager : |
Electronique - Elektronisch |
| Type de publication - Type publicatie : |
Etude/Rapport - Studie/Rapport |
| Public cible - Doelpubliek : |
Particuliers - Particulieren/Professionnels - Professionals |
| Archivé - Gearchiveerd : |
Non - Nee |
|
Exemplaren
Elektronische documenten
Analysis of the Belgian Car Fleet 2009Adobe Acrobat PDF | | |
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