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RAPP_20190912_Voorbeeldgedrag_Evaluatierapport_Wagenparken2018_NL_final.pdfAdobe Acrobat PDF | | |
| Titel : |
Etude d'impact d'une sortie des véhicules thermiques : impact sur la mobilité des personnes et des marchandises |
| Documenttype: |
Publicatie |
| Auteurs: |
Damien SURY, Auteur |
| Uitgegeven: |
Bruxelles : Bruxelles Environnement / Leefmilieu Brussel |
| Publicatiedatum: |
2021 |
| Aantal pagina's : |
92 p. |
| Taal : |
Frans (fre) |
| Rangschikking: |
brandstoffen
emissies
emissies
fossiele energiebronnen
hernieuwbare energiebronnen
luchtkwaliteit
luchtkwaliteit
pathologieën
volksgezondheid
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| Samenvatting: |
Dans le cadre de la sortie des moteurs thermiques en Région de Bruxelles-Capitale (RBC), Bruxelles Environnement a été chargé de mener plusieurs études destinées à évaluer l’impact de la mesure.
Une enquête a été menée auprès de plus de 500 automobilistes à Bruxelles et en périphérie pour analyser l'impact de la suppression progressive des véhicules thermiques sur la mobilité. Ils ont été interrogés sur leur choix de déplacement pour 3 scénarios différents en matière de prix d'achat et de prix pour l'utilisation d'une voiture électrique à l’horizon 2030. Ensuite, l'impact sur le nombre de véhicules-kilomètres a été représenté avec le modèle de circulation multimodal Musti.
L'impact sur le transport de marchandises a été analysé avec le modèle Trabam et comparé au scénario du statu quo pour 2 scénarios : un scénario ZEZ complet en 2035 (uniquement des véhicules électriques, à hydrogène et hybrides rechargeables) et un scénario d'interdiction du diesel/essence (véhicules au GNC et au biogaz autorisés).
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| Support - Drager : |
Electronique - Elektronisch |
| Type de publication - Type publicatie : |
Etude/Rapport - Studie/Rapport |
| Public cible - Doelpubliek : |
Particuliers - Particulieren/Professionnels - Professionals |
| Archivé - Gearchiveerd : |
Non - Nee |
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Exemplaren
Elektronische documenten
STUD_2020_ImpactTechMobSocioEco_4_ImpactMobPersonnes_vfinale.pdfAdobe Acrobat PDF | | |
| Titel : |
Progress Report ‘Alternative Fuels Infrastructure’ BELGIUM |
| Documenttype: |
Publicatie |
| Auteurs: |
N. SERGEANT, Auteur |
| Aantal pagina's : |
78 p. |
| Taal : |
Nederlands (dut) Frans (fre) Engels (eng) |
| Rangschikking: |
België
brandstoffen
Brussels Hoofdstedelijk Gewest
hernieuwbare energiebronnen
openbaar vervoer
parkings
Vlaams Gewest
Waals Gewest
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| Samenvatting: |
Dit rapport geeft weer in welke mate de bepalingen van de Europese Richtlijn 2014/94/EC ‘Alternative Fuels Infrastructure’ (ook ‘Clean Power for Transport’ genoemd) reeds werden geïmplementeerd in België. Het rapport bevat voor elk gewest en de federale overheid een afzonderlijk onderdeel. Hier kan onder meer teruggevonden worden hoeveel voertuigen en infrastructuur reeds beschikbaar is per voertuigtechnologie, alsook welke maatregelen voorzien of gepland zijn om alternatieve voertuigen en hun laad/tankinfrastructuur te stimuleren |
| Support - Drager : |
Electronique - Elektronisch |
| Type de publication - Type publicatie : |
Etude/Rapport - Studie/Rapport |
| Public cible - Doelpubliek : |
Particuliers - Particulieren/Professionnels - Professionals |
| Archivé - Gearchiveerd : |
Non - Nee |
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Exemplaren
Elektronische documenten
2019.11.14_national_progress_report_AFI_Belgium_-_final.pdfAdobe Acrobat PDF | | |
| Titel : |
Exemplarité en matière de transport dans les pouvoirs publics régionaux et locaux bruxellois – Evaluation des performances environnementales des flottes en 2014 |
| Documenttype: |
Publicatie |
| Auteurs: |
N. SERGEANT, Auteur |
| Uitgegeven: |
Bruxelles : Bruxelles Environnement / Leefmilieu Brussel |
| Publicatiedatum: |
2016 |
| Reeks: |
Études Bruxelles Environnement / Leefmilieu Brussel Studies |
| Aantal pagina's : |
18 p. |
| Taal : |
Frans (fre) |
| Rangschikking: |
Bedrijfsvervoerplannen (BVP)
brandstoffen
Brussels Hoofdstedelijk Gewest
Ecoscore
emissies
emissies
hernieuwbare energiebronnen
luchtkwaliteit
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| Samenvatting: |
En vue d'améliorer la qualité de l’air, la Région souhaite que les pouvoirs publics bruxellois remplissent un rôle d'exemplarité au niveau des transports, en imposant notamment des critères stricts en termes de performances environnementales aux véhicules qu'ils utilisent. Ce souhait a été établi légalement dans l'arrêté du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale du 15/05/2014 relatif à l'exemplarité en matière de transport.
Le présent rapport donne un aperçu des caractéristiques des flottes des pouvoirs publics bruxellois et des véhicules qu'ils ont mis en service en 2014. Il ressort de l'analyse des résultats que la flotte des pouvoirs publics bruxellois est (un peu) meilleure que l'ensemble du parc automobile immatriculé en Région bruxelloise. Pourtant, répondre aux obligations de l'Arrêté représente un défi majeur. Ainsi, on constate que sur toutes les voitures et les MPV (véhicules de double usage) mis en service en 2014, seuls 36 % satisfont à la fois à l'interdiction du diesel et à l'Ecoscore-seuil minimum. Nous insistons toutefois sur le fait que 2014 était une année de transition puisque l'arrêté n'était entré en vigueur qu'en août. Nous constatons par ailleurs que 10 % des nouvelles voitures achetées en 2014 étaient totalement électriques, alors qu'il n'existe pas encore d'obligation sur ce point.
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| Support - Drager : |
Electronique - Elektronisch |
| Type de publication - Type publicatie : |
Etude/Rapport - Studie/Rapport |
| Public cible - Doelpubliek : |
Professionnels - Professionals |
| Archivé - Gearchiveerd : |
Non - Nee |
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Exemplaren
Elektronische documenten
RAPP_20150921_Voorbeeldgedrag_Evaluatierapport_Wagenparken2014_v6_FR_final.pdfAdobe Acrobat PDF | | |
Accompagne
| Titel : |
Etude d'impact d'une sortie des véhicules thermiques : aspects socio-économiques |
| Documenttype: |
Publicatie |
| Auteurs: |
Damien SURY, Auteur |
| Uitgegeven: |
Bruxelles : Bruxelles Environnement / Leefmilieu Brussel |
| Publicatiedatum: |
2021 |
| Aantal pagina's : |
122 p. |
| Taal : |
Frans (fre) |
| Rangschikking: |
brandstoffen
emissies
emissies
fossiele energiebronnen
hernieuwbare energiebronnen
luchtkwaliteit
luchtkwaliteit
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| Samenvatting: |
Dans le cadre de la sortie des moteurs thermiques en Région de Bruxelles-Capitale (RBC), Bruxelles Environnement a été chargé de mener plusieurs études destinées à évaluer l’impact de la mesure. L’étude se fonde sur des hypothèses d’évolution future du cout total de possession (TCO) des véhicules à moteurs et identifie l’impact financier par profil d’utilisateur (particuliers et d’entreprise par type et par taille).
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| Support - Drager : |
Electronique - Elektronisch |
| Type de publication - Type publicatie : |
Etude/Rapport - Studie/Rapport |
| Public cible - Doelpubliek : |
Particuliers - Particulieren/Professionnels - Professionals |
| Archivé - Gearchiveerd : |
Non - Nee |
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STUD_2020_ImpactTechMobSocioEco_6_ImpactSocioEco_vfinale.pdfAdobe Acrobat PDF | | |
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